Basculantă Delong 8×4

SHACMAN Delong 8×4 Basculantă - Introducere, specificații detaliate și ghid de operare

Parametrii de bază

• Marca și modelul: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (F3000 / M3000 Series)
• Tip de tracțiune: 8×4 (2 osii directoare față + 2 punți motoare spate, 12 roți în total)
• Ampatament: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (configurații opționale)
• Dimensiuni totale (L×L×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Greutate proprie: 15,5–16 tone
• Greutate brută a vehiculului (GVW): 31 de tone (limită standard națională)
• Sarcină utilă nominală: 15,37–20 tone
• Standard de emisii: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), disponibil pentru personalizare la export (cum ar fi Euro 3 pentru anumite regiuni)
• Specificații anvelope: 11.00R20 / 12R22.5 (12 anvelope în total)

Sistemul de grup motopropulsor

• Motor: motor diesel din seria Weichai (WP10 / WP12 / WP13), opțional tip de energie GNL
• Deplasare: 9,726 L (WP10) / 11,596 L (WP12) / 12,54 L (WP13)
• Putere maximă: 310–430 CP (228–316 kW), opțional 336 CP / 375 CP / 380 CP în funcție de cerere
• Cuplu maxim: 1500–2200 N·m, cu viteza maximă a cuplului de 1000–1600 rpm
• Caracteristici: autobasculanta Delong 8×4 dispune de un-motoare cu șase motoare în linie, cu turboalimentare, intercooling, injecție directă, frânare cu supapa de evacuare și tehnologie common rail de-înaltă presiune- controlată electronic; oferă un cuplu puternic la viteză joasă-, o disipare excelentă a căldurii și o economie superioară de combustibil, făcându-l potrivit pentru urcarea pe dealuri cu sarcini grele-și transportul pe distanțe lungi-.
• Transmisie: cutie manuală FAST cu 10 trepte / 12 trepte (opțional 12JSD160TA)
• Viteze: 10/12 trepte înainte + 2 trepte marșarier
• Caracteristici: schimbare lină, cuplu mare-capacitate portantă, design carcasă din aluminiu, rezistent la uzură-și la oboseală-, ușor de întreținut, potrivit pentru porniri frecvente-oprire și condiții de lucru-încărcate grele
• Axe: Axe Hande MAN Technology
• Axa față: 5,5 T / 7,5 T MAN axă ușoară sau grea-, sarcină admisă de 6500–7500 kg
• Axa spate: axă cu dublă reducere MAN 16T, sarcină admisă de 18000 kg (grup cu două-axii)
• Raport final de rulare: 4.769 / 5.262 / 5.92 (opțional), echilibrând viteza de conducere și performanța de urcare
• Configurație suplimentară: echipat cu blocare diferențial inter-ax și inter-roți, îmbunătățind semnificativ performanța de trecere pe drumuri alunecoase și noroioase

Cutie de marfă și sistem hidraulic de ridicare

• Cutie de marfă: tip bascul-spate, realizată din oțel-rezistent la uzură-de înaltă rezistență
• Dimensiune standard: 6,5 m–8,2 m (lungime) × 2,35 m (lățime) × 1,5 m–1,8 m (înălțime), lungime opțională de 7,6 m pentru cerere specifică
• Grosimea plăcii: podea 6–8 mm, placa laterală 4–6 mm; dimensiunea cadrului 850×300(8+5)mm, structură întărită pentru a preveni deformarea și fisurarea
• Design: ștanțare integrală în formă de U-sau dreptunghiulară, anti-coroziune, rezistente la uzură-, materiale care nu se lipesc ușor, volum mare de încărcare, potrivite pentru transportul nisipului, pietrișului, solului, minereului și altor materiale în vrac
• Sistem hidraulic: cilindru de ulei de înaltă presiune-telescopic cu mai multe trepte-montat frontal-
• Unghi maxim de ridicare: 48–50 de grade
• Timp de ridicare: mai mic sau egal cu 18 s, timp de coborâre: mai mic sau egal cu 15 s
• Caracteristici: Ridicare și coborâre stabilă, fără vibrații, presiune puternică-capacitate portantă, ulei care nu se scurge ușor, echipat standard cu priză de putere-QH50, potrivit pentru operațiuni frecvente de descărcare

Configurație cabină și siguranță

• Cabină: structură integrală din -oțel anti-coliziune-, certificare ECE-R29 de siguranță la coliziune, suspensie hidraulică completă în 4 puncte
• Interior: spațios și confortabil, echipat cu scaun șofer care absorb-airbag-ul șoferului, pat de dormit lat, volan multifuncțional, geamuri electrice, aer condiționat manual sau automat și mai multe compartimente de depozitare, reducând oboseala de conducere în timpul curselor lungi
• Configurație suplimentară: autobasculanta Delong 8×4 oferă caracteristici opționale, cum ar fi un sistem electric de ridicare a cabinei, un filtru de aer cu baie de ulei-, terminalul inteligent „Tianxingjian” și un sistem de cameră cu patru-cai (care îmbunătățește vizibilitatea și este potrivit pentru modelele de export).
• Rezervor de combustibil: rezervor de combustibil din aluminiu de 300–400 L, rezistent la coroziune-și ușor

Configurație de siguranță:

• Siguranță activă: sistem de frânare ABS anti-blocare, frână de motor, frână de evacuare, program electronic de stabilitate (ESP) opțional, prevenind eficient accidentele în timpul conducerii cu sarcini grele-
• Siguranță pasivă: cadru anti-ruliu întărit, parbriz curbat-de rezistență ridicată, bara de protecție în trei-trepte, care asigură siguranța șoferului în caz de coliziune sau răsturnare

 Inspecție pre-exploatare

1. Înainte de a porni vehiculul, efectuați o inspecție completă pentru a elimina potențialele pericole de siguranță și pentru a asigura funcționarea normală:
2. Exterior și șasiu: Verificați presiunea în anvelope și starea de uzură, asigurați-vă că piulițele roților sunt fixate; inspectați cutia de marfă pentru fisuri, deformare sau materiale reziduale; verificați cilindrul hidraulic și conducta pentru scurgeri de ulei; confirmați că toate șuruburile șasiului sunt strânse și garda la sol este normală.
3. Verificarea lichidului: Verificați nivelurile de ulei de motor, lichid de răcire, combustibil și lichid de frână pentru a vă asigura că respectă standardul; scurgeți la timp apa acumulată în filtrul de combustibil; inspectați nivelul uleiului hidraulic și etanșeitatea conductei.
4. Cabină și sistem electric: testați luminile vehiculului, claxonul, ștergătorul și afișajul panoului de instrumente pentru a vă asigura că toate echipamentele electrice funcționează normal; verificați scaunul airbag-ului și sistemul de suspensie pentru funcționarea normală; confirmați că frâna de parcare este în starea de frânare efectivă; deschideți și fixați hayonul din spate al cutiei de marfă, dacă este necesar.

Pornirea vehiculului și conducerea zilnică

1. Introduceți cheia, întoarceți-vă în poziția „ON”, așteptați finalizarea auto-inspecției vehiculului (fără alarmă de eroare), apoi întoarceți-vă în poziția „START” pentru a porni motorul.
2. După pornire, lăsați motorul la ralanti timp de 3-5 minute pentru a se încălzi, observați datele instrumentului (turația motorului, presiunea uleiului, temperatura apei) pentru a vă asigura că toți indicatorii sunt normale.
3. Eliberați frâna de parcare, apăsați complet ambreiajul, treceți în prima treaptă de viteză, eliberați încet ambreiajul și apăsați ușor pe accelerație pentru a porni fără probleme, evitând accelerarea violentă și schimbarea bruscă a vitezelor, mai ales când este încărcat complet, pentru a preveni alunecarea arborelui de transmisie sau a anvelopei.
4. Mențineți o viteză stabilă în timpul conducerii: viteza maximă pe autostrăzi nu trebuie să depășească 80 km/h, iar viteza pe șantiere accidentate trebuie controlată în limita a 40 km/h. Pentru porțiunile lungi de coborâre, utilizați trepte joase și frâna de motor pentru a evita frânările frecvente, care pot cauza defecțiunea frânei.
5. Când conduceți pe drumuri noroioase, înzăpezite sau alunecoase, activați blocarea diferențialului pentru a îmbunătăți aderența și gradul de circulație al roților; evitați virajele strânse la viteză mare pentru a preveni răsturnarea.

Operațiune standard de descărcare

1. Poziționare și parcare: Conduceți camionul într-o zonă plată, solidă și deschisă, mențineți caroseria vehiculului orizontal, treceți în treapta neutră și trageți ferm frâna de parcare; pentru parcarea pe rampă, utilizați blocuri de roți pentru a preveni alunecarea.
2. Cuplarea prizei de putere: mențineți motorul în funcțiune, apăsați complet ambreiajul și cuplați priza de putere-(PTO) pentru a face ca sistemul hidraulic să intre în starea de funcționare; confirmați că priza de putere este cuplată normal înainte de a trece la pasul următor.
3. Ridicare și descărcare: eliberați încet ambreiajul, împingeți maneta de comandă hidraulică în sus pentru a ridica uniform cutia de marfă până la unghiul standard de descărcare (48-50 de grade). Pe parcursul întregului proces, asigurați-vă că nu există personal, obstacole sau obstacole deasupra capului (distanță minimă mai mare sau egală cu 6 m) în jurul cutiei de marfă pentru a evita accidentele.
4. Operațiunea de resetare: După ce materialele sunt complet descărcate, trageți pârghia de comandă hidraulică în jos pentru a coborî încet cutia de marfă până când este complet așezată; apăsați complet ambreiajul pentru a decupla priza de putere, readuceți maneta de comandă în poziția neutră și închideți hayonul din spate al cutiei de marfă, dacă este necesar.

Întreținere post-exploatare

1. Curățați materialele reziduale din interiorul cutiei de marfă și praful de pe șasiu pentru a preveni coroziunea și acumularea de materiale, care pot afecta durata de viață a vehiculului.
2. Verificați din nou nivelurile tuturor uleiurilor și lichidelor, completați la timp combustibilul, uleiul de motor, lichidul de răcire și uleiul hidraulic; verificați dacă există scurgeri de ulei, scurgeri de aer și șuruburi slăbite și strângeți-le sau reparați-le imediat dacă sunt găsite probleme.
3. Parcați vehiculul într-o zonă uscată, ventilată și plată, opriți motorul, trageți strâns frâna de parcare și puneți treapta în poziție neutră.
4. Efectuați întreținerea regulată conform manualului vehiculului: înlocuiți uleiul de motor, elementele de filtrare (filtru de aer, filtru de ulei, filtru de combustibil) și uleiul hidraulic în mod regulat, verificați starea de uzură a anvelopelor, plăcuțelor de frână și a pieselor de transmisie și efectuați o inspecție și întreținere cuprinzătoare a sistemului de propulsie și a sistemului hidraulic pentru a asigura funcționarea stabilă și eficientă pe termen lung a vehiculului.