Tractor Sitrak 4×2

Tractor 4×2 Sitrak - Introducere, specificații detaliate și ghid de utilizare

Parametrii de bază

• Marca și modelul: Sinotruk Sitrak 4×2 Heavy Duty-Tractor (configurații opționale pentru diferite niveluri de putere, tipuri de cabină și scenarii de transport)
• Tip de tracțiune: 4×2 (configurație cu tracțiune fixă), 1 axă directie față și 1 axă motoare spate (2 roți motrice), potrivite pentru transport cu tracțiune-medie (20–40 tone) pe distanțe lungi{-, inter-urbane și pe distanțe scurte-
• Ampatament: 2800mm / 3200mm / 3600mm / 3800mm (configurații opționale, ajustabile în funcție de nevoile de tracțiune și de potrivirea remorcii, adaptându-se la diferite lungimi de remorcă și scenarii de transport)
• Dimensiuni totale (L×L×H): 6200–7200mm × 2550mm × 3800–4050mm (diferă în funcție de tipul de cabină, înaltă-cabină superioară sau standard și configurații suplimentare)
• Greutate redusă: 6,8–7,5 tone (design ușor optimizat, adoptând materiale de-oțel și aliaj de aluminiu de înaltă rezistență pentru șasiu și rezervor de combustibil, reducând greutatea, asigurând în același timp capacitatea portantă-și rezistența structurală, respectând standardele naționale și internaționale privind limitele de încărcare și îmbunătățind în continuare economia de combustibil)
• Greutate brută combinată (GCW): 32–48 de tone (în conformitate cu standardele globale de funcționare a vehiculelor grele-, personalizabilă în funcție de cerințele regionale de export și de reglementările locale de transport)
• Standard de emisii: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), configurații opționale care îndeplinesc standardele locale de emisie pentru anumite regiuni de export, adaptându-se la politicile globale de protecție a mediului; pentru noua cerere de energie, versiunea opțională cu pile de combustibil cu hidrogen care realizează zero emisii de carbon
• Specificații anvelope: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 anvelope în total), anvelope opționale cu -rezistență redusă la rulare-economisind energie-, anvelope pentru orice vreme-de drum-și anvelope anti-antiderapante, adaptându-se la diferite condiții de drum, cum ar fi șoselele urbane, șoselele de zăpadă și noroiul

Sistemul de grup motopropulsor

• Motor: Opțional Sinotruk MAN MC seria (MC07 / MC11) motor diesel de înaltă-eficiență; motor opțional din seria Weichai WP pentru piețe specifice și scenarii de-încărcare medie; sistem opțional de celule de combustibil cu hidrogen pentru cererea de transport ecologic
• Deplasare: 7,2 L (MC07) / 10,5 L (MC11), satisfacând diferite scenarii de cerere de putere; Versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen este echipată cu un sistem de celule de combustibil dezvoltat independent Sinotruk, cu o putere nominală de 300 kW și un raport de masă al puterii de 820 W/kg
• Putere maximă: 320–460 CP (235–338 kW), opțional 340 CP / 380 CP / 420 CP / 460 CP, versiunea de -putere mare este potrivită pentru încărcături medii-grele și transport auxiliar pe drum de munte, cu capacitate puternică de urcare și răspuns rapid la putere; versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen are o putere totală maximă de 1100 kW, echivalent cu 1475 cai putere
• Cuplu maxim: 1300–2100 N·m, cu o viteză maximă a cuplului de 900–1400 rpm (gamă economică mai largă de viteze), asigurând un cuplu excelent la viteză joasă-și performanțe de urcare, adaptându-se cu ușurință la pornire cu sarcină medie-, secțiuni în deal și condiții de drum urban; versiunea cu pile de combustie cu hidrogen are un cuplu maxim-la roată de 86000Nm, cu performanțe puternice de putere
• Caracteristici: 6-cilindri în linie (versiunea diesel), turbocompresor și intercooler, injecție directă, tehnologie common rail cu control electronic de înaltă presiune-, cu cuplu puternic la viteză joasă-, disipare rapidă a căldurii și economie de combustibil excelentă; consumul de combustibil la 100 de kilometri este de 22–28 L (diferă în funcție de versiunea de putere și scenariul de transport), care este cu 5–7% mai mic decât cel al modelelor similare; durata de viață a B10 este de până la 1,2–1,5 milioane de kilometri, cu un ciclu lung de întreținere (ciclu de întreținere a motorului de până la 100.000 de kilometri), potrivit pentru funcționarea continuă de mare intensitate pe distanțe lungi-. Versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen are o durată de viață de peste 30.000 de ore, o temperatură scăzută de pornire la rece de -40 de grade și un consum de hidrogen de 100 de kilometri mai mic de 9,5 kg.

Sistem de tracțiune și alimentare cu energie

• Dispozitiv de tracțiune: Echipat cu o șa de tracțiune-înaltă (opțional 50#), realizată din oțel aliat de-înaltă calitate, cu capacitate mare de tracțiune și rezistență la uzură; știftul de tracțiune este stins și revenit, cu duritate ridicată și rezistență la impact, potrivit pentru lucrări de tracțiune pe termen lung-mediu-
• Capacitate de tracțiune: 120–180 kN, satisface nevoile de tracțiune ale diferitelor tipuri de remorci (remorci containere, remorci de marfă ușoară în vrac, remorci expres etc.)
• Design: echipat cu un dispozitiv de eliberare rapidă-, care este convenabil pentru conectarea și deconectarea remorcii, îmbunătățind eficiența funcționării; șa de tracțiune este reglabilă, adaptându-se la diferite poziții de conectare a remorcii, asigurând o tracțiune stabilă și reducând uzura șasiului în timpul-deplasării pe distanțe lungi și pe drumurile urbane; echipat cu un dispozitiv de blocare fiabil, care împiedică deconectarea remorcii în timpul funcționării
• Sistem de alimentare cu energie:
• Versiune Diesel: Echipat cu un rezervor de combustibil din aluminiu de-capacitate mare-standard, rezistent la coroziune-și ușor, realizând o rezistență lungă de 2500–3000 de kilometri, evitând realimentarea frecventă în timpul-transportului pe distanțe lungi; Configurație opțională cu rezervor de combustibil dublu de 500 L+300L, care răspunde nevoilor de transport pe distanțe ultra{--la lungi fără realimentare; echipat cu un filtru de combustibil cu mai multe etape-eficiență ridicată, care poate filtra eficient impuritățile și apa din combustibil, poate proteja sistemul de injecție a motorului și se poate adapta la diferite calități ale combustibilului în diferite regiuni (adecvat în special pentru piețele de peste mări cu o calitate neuniformă a combustibilului); funcție opțională de încălzire a rezervorului de combustibil, potrivită pentru zonele cu temperatură scăzută{13}, împiedicând înghețarea combustibilului și asigurând funcționarea normală pe vreme rece; echipat cu un senzor de nivel al combustibilului, care-monitorizează în timp real nivelul combustibilului și reamintește alimentarea în timp.
• Versiune cu pile de combustibil cu hidrogen: Echipat cu 8 seturi de butelii de gaz de 350-litri, 70MPa, cu o capacitate totală de până la 2800 de litri și o autonomie de croazieră de până la 1200 de kilometri, realizând zero emisii de carbon în timpul condusului; echipat cu mai multe tehnologii-de economisire a energiei, cum ar fi recuperarea energiei cu mai multe-moduri și modul predictiv inteligent de economisire a energiei, optimizând în continuare consumul de energie.

Configurație cabină și siguranță

• Cabină: structură integrală din -oțel anti-coliziune-, certificare ECE-R29 de siguranță la coliziune, suspensie hidraulică completă în 4-puncte; adoptarea generală a structurii cuștii, care îmbunătățește în mod semnificativ rezistența la impact și rezistența la deformare, iar siguranța atinge nivelul de-clasa mondială; cabină dublă cu dormit-superioară înaltă opțională și cabină standard, cu design cu podea plată, îmbunătățind confortul și accesibilitatea spațiului interior, potrivită pentru odihnă șoferilor pe distanțe lungi; Șasiul adoptă un nou design modular integrat, cu un aspect general mai compact și o utilizare eficientă a spațiului
• Interior: spațios și confortabil, adoptând izolație fonică avansată, materiale termoizolante și procese multiple de absorbție a șocurilor și de reducere a zgomotului, reducerea zgomotului NVH de până la 51–52 dB, izolând eficient zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii; echipat cu scaun șofer airbag multi-reglabil cu absorbție- șoferului cu funcții de ventilație și încălzire, pat de dormit cu lățime de 780–820 mm, panou de instrumente LCD multi{-funcțional, ecran de control central inteligent de 10,25{-inchi, aer condiționat automat cu temperatură constantă, spațiu-de înaltă fidelitate{10} pentru stocarea- audio pentru case și crearea unui spațiu de stocare multistrat. conducătorii auto și reducerea eficientă a oboselii de la conducere pe curse lungi; interiorul adoptă un design în stilul unei mașini de pasageri, cu un aspect mai umanizat.
• Configurație suplimentară: ridicare electrică opțională a cabinei, terminal inteligent, cameră panoramică 360 (cu funcție de monitorizare a unghiului mort), sistem inteligent de diagnosticare a defecțiunilor (monitorizare-în timp real a stării vehiculului), trapă manuală și aer condiționat de parcare; panoul de control central este aranjat în mod rezonabil, cu diferite comutatoare de funcție la îndemână, îmbunătățind confortul de funcționare; echipat cu intrare fără cheie și funcție de pornire cu un singur-buton (opțional), sporind confortul și confortul de conducere; Versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen este echipată cu sisteme avansate de control al vehiculului și sisteme de control al vitezei variabile.
• Configurație de siguranță: protecție cuprinzătoare a siguranței, concentrându-se pe soluționarea problemelor de siguranță ale conducerii pe drumuri medii-, pe distanțe lungi- și urbane, în conformitate cu standardele europene de siguranță; construirea unei matrice de protecție a siguranței pentru toate-scenariile cu mai multe configurații de siguranță activă și pasivă

 Inspecție pre-exploatare
Înainte de a porni vehiculul, efectuați o inspecție cuprinzătoare pentru a elimina potențialele pericole de siguranță și pentru a asigura funcționarea normală, în conformitate cu specificațiile de funcționare de siguranță ale tractoarelor 4×2, potrivite în special pentru transportul rutier urban și cu încărcătură medie-:

1. Exterior și șasiu: verificați presiunea în anvelope și starea de uzură a tuturor celor 4 anvelope, asigurați-vă că piulițele roților sunt fixate (acordați o atenție deosebită roților motrice din spate); inspectați șaua de tracțiune, știftul de tracțiune și șuruburile de legătură pentru slăbire, deformare sau uzură; verificați arborele de antrenare, axa și șuruburile șasiului pentru strângerea și deteriorarea; confirmați că garda la sol este normală și îndepărtați obstacolele de pe traseul de conducere pentru a evita deteriorarea anvelopelor sau șasiului în timpul conducerii; verificați integritatea blocajului diferențialului și a conductei sale și asigurați-vă că poate funcționa normal pe drumuri alunecoase; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, verificați sistemul de stocare a hidrogenului și sistemul de monitorizare a siguranței pentru anomalii.
2. Inspecția energiei și fluidelor: Versiune diesel: Verificați nivelurile de ulei de motor, lichid de răcire, combustibil și lichid de frână pentru a vă asigura că respectă standardul; scurgeți la timp apa acumulată în filtrul de combustibil; inspectați conducta de ulei și conducta de frână pentru etanșeitate și verificați scurgerile de ulei sau de aer; asigurați-vă că temperatura uleiului și temperatura apei sunt în limitele normale înainte de funcționare, în special în zonele reci; verificați nivelul uleiului hidraulic al sistemului de suspensie a cabinei. Versiune cu pile de combustibil cu hidrogen: verificați presiunea hidrogenului și etanșeitatea conductei, asigurați-vă că nu există scurgeri de hidrogen; verificați starea bateriei de alimentare și conexiunile circuitelor aferente.
3. Cabină și sistem electric: testați luminile vehiculului, claxonul, ștergătorul, farul automat și ștergătorul automat de ploaie pentru a vă asigura că toate echipamentele electrice funcționează normal; verificați scaunul airbag, sistemul de suspensie și sistemul de direcție pentru funcționarea normală; confirmați că frâna de parcare este în starea de frânare efectivă; reglați oglinda retrovizoare și ecranul de control central și verificați camera panoramică 360 și funcția de monitorizare a unghiului mort pentru a asigura o viziune bună la volan (important în special pentru conducerea pe drumurile urbane); verificați dispozitivul de blocare a șei de tracțiune pentru a vă asigura că este blocat în mod fiabil; testați funcția de pornire cu un-buton, dacă există; verificați sistemul inteligent de diagnosticare a defecțiunilor pentru indicații de eroare.

 Pornirea vehiculului și conducerea zilnică

1. Intrați în cabină, întoarceți cheia în poziția „ON” (sau apăsați comutatorul de pornire cu un singur-buton), așteptați finalizarea auto-inspecției vehiculului (fără alarmă de eroare), apoi porniți motorul (versiunea diesel) sau sistemul de alimentare (versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen). Pentru versiunea cutie de viteze automată AMT, asigurați-vă că treapta de viteză este în punctul neutru înainte de a porni; porniți vehiculul într-o zonă bine-aeriasă pentru a evita poluarea prin evacuare (versiunea diesel) sau acumularea de hidrogen (versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen).
2. După pornire, lăsați motorul (versiunea diesel) la ralanti timp de 2-3 minute pentru a se încălzi, observați datele instrumentului (turația motorului, presiunea uleiului, temperatura apei) pentru a vă asigura că toți indicatorii sunt normale; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, așteptați ca sistemul să pornească stabil și verificați starea alimentării cu hidrogen. În zonele cu temperatură joasă-, preîncălziți motorul (versiunea diesel) sau sistemul de celule de combustibil (versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen) la 25–35 de grade înainte de a porni; nu porniți vehiculul cu sarcină maximă când temperatura nu corespunde cerințelor, pentru a evita deteriorarea sistemului de propulsie sau a sistemului de celule de combustibil.
3. Eliberați frâna de parcare, confirmați că treapta este în poziție neutră (pentru cutia de viteze automată, treceți în treapta D), apăsați ușor accelerația pentru a porni fără probleme, evitând accelerarea violentă și schimbarea bruscă a treptelor, mai ales când trageți o remorcă cu sarcină medie-pentru a preveni alunecarea arborelui de transmisie sau a anvelopei; claxonați înainte de a începe să avertizați personalul din jur, ceea ce este mai important în zonele urbane cu pietoni și vehicule dens.
4. Mențineți o viteză stabilă în timpul conducerii: viteza maximă pe autostrăzi nu trebuie să depășească 95 km/h, iar viteza pe drumurile urbane trebuie controlată în limita a 50 km/h (în conformitate cu reglementările privind limita de viteză urbană). Pentru porțiunile de coborâre lungi, utilizați viteze joase și frână de motor (versiunea diesel) pentru a evita frânările frecvente, care pot cauza defecțiunea frânei; nu schimbați direcția și nu schimbați treptele atunci când vehiculul se deplasează cu viteză mare și păstrați o distanță sigură față de vehiculul din față; utilizați funcția de control al vitezei de croazieră în mod corespunzător pe drumurile plane pentru a reduce oboseala la conducere; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, evitați accelerarea și decelerația bruscă pentru a optimiza consumul de hidrogen.
5. Când conduceți pe drumuri noroioase, înzăpezite sau alunecoase, activați blocarea diferențialului pentru a îmbunătăți aderența și gradul de circulație al roților; evitați virajele strânse la viteză mare pentru a preveni răsturnarea. Pentru pante abrupte, utilizați trepte joase pentru a asigura o putere suficientă și pentru a evita alunecarea; atunci când urcați, mențineți o viteză stabilă și nu schimbați frecvent viteza; utilizați funcția de asistență la pornire în deal-la pornirea pe pante pentru a preveni alunecarea; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, acordați atenție stării puterii de ieșire în timpul urcării.
6. În timpul conducerii pe distanțe lungi-, acordați atenție nivelului de energie (combustibil sau hidrogen) și instrucțiunilor instrumentului și alimentați (sau reumpleți cu hidrogen) în avans atunci când acesta este scăzut; acordați atenție solicitărilor sistemului inteligent de diagnosticare a defecțiunilor și tratați la timp condițiile anormale; verificați regulat starea conexiunii remorcii în timpul conducerii pentru a asigura o tracțiune sigură; pentru conducerea cu sarcină medie-, evitați supraîncărcarea pentru a preveni deteriorarea grupului motopropulsor, a osiilor și a sistemului de celule de combustibil (dacă este cazul).

 Operație de conectare și deconectare a remorcii

1. Conexiunea remorcii: Conduceți tractorul în fața remorcii, mențineți tractorul și remorca în linie dreaptă și apropiați-vă încet de remorcă până când știftul de tracțiune este aliniat cu șaua de tracțiune; coborâți suspensia tractorului în mod corespunzător pentru a introduce știftul de tracțiune în șa de tracțiune; blocați dispozitivul de blocare a șeii de tracțiune și verificați pentru a vă asigura că este blocat în mod fiabil; conectați circuitul de aer al remorcii și conectorii de circuit și testați luminile și frânele remorcii pentru a vă asigura că funcționează normal; verificați presiunea în pneuri ale remorcii și șuruburile de conectare și confirmați că nu există slăbiciune; utilizați camera panoramică 360 pentru a verifica mediul înconjurător pentru a evita punctele moarte, în special în zonele urbane înguste sau în parcări.
2. Deconectarea remorcii: Conduceți tractorul și remorca într-o zonă plată, solidă și deschisă, treceți în treapta neutră și trageți ferm frâna de parcare a tractorului și a remorcii; deconectați circuitul de aer și conectorii circuitului remorcii și puneți conectorii într-un loc curat și uscat pentru a evita poluarea; ridicați suspensia tractorului pentru a separa șa de tracțiune de știftul de tracțiune al remorcii; conduceți încet tractorul înainte pentru a-l separa de remorcă și, respectiv, parcați tractorul și remorca într-o zonă sigură; așezați blocuri de roți sub roțile remorcii pentru a preveni alunecarea, ceea ce este mai important pe pante; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, întrerupeți alimentarea cu hidrogen înainte de a deconecta remorca.

 Întreținere post-exploatare

1. Curățați praful de pe cabină, șasiu și șa de tracțiune pentru a preveni acumularea de praf să afecteze durata de viață a vehiculului; curățați filtrul de aer în mod regulat pentru a asigura netezimea admisiei motorului (versiunea diesel), în special în zonele cu praf; curățați lentila și senzorul camerei panoramice 360 ​​pentru a asigura o vedere clară și o funcționare normală; curățați murdăria reziduală de pe partea de legătură a remorcii; pentru versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen, curățați sistemul de stocare a hidrogenului și senzorul pentru a evita ca praful să afecteze funcționarea normală.
2. Versiune Diesel: Verificați din nou nivelurile tuturor uleiurilor și lichidelor, completați la timp combustibilul, uleiul de motor, lichidul de răcire și lichidul de frână; verificați dacă există scurgeri de ulei, scurgeri de aer și șuruburi slăbite (concentrați-vă pe șasiu, motor și sistemul de tracțiune) și strângeți-le sau reparați-le imediat dacă sunt găsite probleme; atunci când umflați anvelopele, nu stați în fața anvelopelor pentru a evita rănirea din cauza exploziei; verificați starea de uzură a plăcuțelor de frână și a anvelopelor (încărcătura medie-și conducerea pe drumurile urbane necesită inspecții mai frecvente). Versiune cu pile de combustie cu hidrogen: Verificați sistemul de stocare a hidrogenului și sistemul de monitorizare a siguranței, verificați scurgerile de hidrogen și curățați regulat stiva de celule de combustibil; verificați starea bateriei de alimentare și conexiunile circuitelor aferente.
3. Parcați vehiculul într-o zonă uscată, ventilată și plată, opriți motorul (versiunea diesel) sau sistemul de alimentare (versiunea cu pile de combustibil cu hidrogen), trageți strâns frâna de parcare și puneți treapta în neutru. Dacă vehiculul este parcat pentru o perioadă lungă de timp, acoperiți cabina și șaua de tracțiune pentru a evita praful și coroziunea; opriți întrerupătorul principal și închideți ușile și ferestrele; deconectați alimentarea cu energie a remorcii dacă aceasta nu este conectată; retrageți suspensia cabinei în poziția corespunzătoare; pentru versiunea cu pile de combustie cu hidrogen, întrerupeți alimentarea cu hidrogen și alimentarea cu energie și parcați-le într-o zonă bine-aeriasă, departe de flăcări deschise.
4. Efectuați întreținerea regulată conform manualului autovehiculului: Versiune Diesel: Înlocuiți uleiul de motor, elementele filtrante (filtru de aer, filtru de ulei, filtru de combustibil) și uleiul de viteze în mod regulat conform ciclului de întreținere (motor 100.000 kilometri, transmisia și puntea motoare 200.000 kilometri); verificați starea de uzură a anvelopelor, plăcuțelor de frână și a pieselor de transmisie și efectuați o inspecție și întreținere cuprinzătoare a sistemului de propulsie, a sistemului de tracțiune și a sistemului de frânare pentru a asigura funcționarea stabilă și eficientă-pe termen lung a tractorului 4×2. Versiune cu pile de combustibil cu hidrogen: întrețineți în mod regulat sistemul de stocare a hidrogenului, stiva de celule de combustibil și componentele aferente și înlocuiți elementele de filtrare în funcție de ciclu; la întreținerea vehiculului, sprijiniți ferm piesele ridicate pentru a evita accidentele.