Designul central al semi-remorcii de basculantă se concentrează pe un sistem hidraulic care permite caroseriei să se descarce în mod autonom, satisfacând nevoia de descărcare eficientă a materialelor în vrac, asigurând în același timp că structura are suficientă rezistență pentru a transporta sarcini grele.
Caroseria de marfă este fabricată folosind plăci de oțel cu mangan de înaltă rezistență prin sudare, în timp ce suspensia utilizează un sistem rigid, ne-independent, cu arcuri cu lame din oțel ștanțate. Cadrul șasiului este construit din-oțel de înaltă rezistență, cu un design optimizat-de traverse pentru a minimiza greutatea proprie; unele modele-de gamă superioară au un corp integral-din aluminiu asamblat folosind elemente de fixare mecanice-cum ar fi șuruburi și nituri-pentru a evita reducerea rezistenței materialului cauzată adesea de sudare.
