Tractor Auman GTL

Foton Auman GTL Tractor - Introducere, specificații detaliate și ghid de utilizare

Parametrii de bază

• Marcă și model: Tractor Foton Auman GTL Heavy-Duty (configurații opționale pentru diferite niveluri de putere, tipuri de cabină și scenarii de transport, inclusiv versiunea de economisire a energiei-, versiunea hibridă și versiunea de export care respectă standardele europene)
• Tip de antrenare: 4×2 / 6×4 (opțional), potrivit în principal pentru tracțiune pe distanțe lungi-de sarcină medie-grea (40–60 tone); versiunea 6×4 are capacitate portantă-puternică și performanță de trecere, adaptându-se la condiții de drum complexe, cum ar fi autostrăzi, dealuri și drumuri de munte, în timp ce versiunea 4×2 este mai ușoară și mai eficientă-combustibilul, potrivită pentru transportul-standard-de încărcături pe distanțe lungi
• Ampatament: 3200mm / 3600mm / 4200mm (configurații opționale, ajustabile în funcție de nevoile de tracțiune și de potrivirea remorcii, adaptându-se la diferite lungimi de remorcă și scenarii de transport logistic)
• Dimensiuni totale (L×L×H): 6300–7600mm × 2500mm × 3900–4100mm (diferă în funcție de tipul de cabină (cabină cu dormitoare dublă înaltă-superioară) și configurațiile suplimentare)

Sistemul de grup motopropulsor

• Motor: Motoare diesel opționale de{0}}eficiență ridicată, inclusiv Weichai, Cummins și alte serii de-marca binecunoscute, care sunt principalele unități de putere ale Auman GTL , cu eficiență termică și performanță energetică excelente, care se potrivesc perfect nevoilor de transport de înaltă-eficiență și{3}intensitate ridicată ale logisticii-de înaltă intensitate.
• Seria Cummins ISG: cilindree de 11,8 L, putere maximă de 430–510 CP (316–375 kW), cuplu maxim de 1900–2300 N·m, turație maximă de 1000–1400 rpm, eficiență termică care depășește 48%, asigurând performanță excelentă și o turație scăzută{10}} obținerea unui consum de combustibil ultra-scăzut
• Seria Weichai WP12: deplasare de 12 L, putere maximă de 400–460 CP (294–338 kW), cuplu maxim de 1800–2100 N·m, cu performanțe fiabile și adaptabilitate puternică, potrivite pentru condiții de drum complexe și transport de sarcini grele-
• Versiune hibridă: opțională configurație hibridă electrică cu ulei-, cu tracțiune auxiliară electrică, care face ca vehiculul să pornească puternic și să accelereze rapid și poate reduce consumul de combustibil cu peste 30% în comparație cu versiunea tradițională diesel; este, de asemenea, echipat cu tehnologie inovatoare de recuperare și reutilizare a energiei, care reciclează căldura emisă de țeava de evacuare a motorului, reducând consumul de energie și emisiile și reducând în continuare consumul de combustibil cu 5%

Sistem de tracțiune și alimentare cu combustibil

• Dispozitiv de tracțiune: Echipat cu o șa de tracțiune-înaltă rezistență (opțional 50# / 90#), realizată din oțel aliat de-înaltă calitate, cu capacitate mare de tracțiune și rezistență la uzură; știftul de tracțiune este stins și revenit, cu duritate ridicată și rezistență la impact, potrivit pentru lucrări de tracțiune cu sarcini grele pe termen lung-mediu-, potrivit în special pentru transportul containerelor și transportul de-mărfuri de mare valoare
• Capacitate de tracțiune: 180–220 kN, satisface nevoile de tracțiune ale diferitelor tipuri de remorci de ultimă generație (remorci containere, remorci-de mărfuri de mare valoare, remorci logistice etc.)
• Design: echipat cu un dispozitiv de eliberare rapidă-, care este convenabil pentru conectarea și deconectarea remorcii, îmbunătățind eficiența funcționării; șa de tracțiune este reglabilă, adaptându-se la diferite poziții de conectare a remorcii, asigurând o tracțiune stabilă și reducând uzura șasiului în timpul conducerii pe distanțe lungi-; echipat cu un dispozitiv de blocare fiabil, care împiedică deconectarea remorcii în timpul funcționării, care respectă standardele europene de siguranță

 

Sistem de alimentare cu combustibil:

Configurație cabină și siguranță

• Cabină: adoptarea unei cabine integrale-toate-de oțel, rezistente la coliziuni-, care respectă standardele europene de siguranță și obținerea certificării TÜV Rheinland, suspensie airbag în 4-puncte; adoptarea generală a structurii cuștii, care îmbunătățește semnificativ rezistența la impact și rezistența la deformare, iar siguranța atinge nivelul de clasă mondială-; cabină standard înaltă-superioară cu dormitor dublu, cu design cu podea plată, spațiu interior spațios, potrivită pentru odihnă șoferilor pe distanțe lungi
• Exterior: elegant și de gamă-de ultimă generație, cu un design frontal dur și atmosferic și faruri cu LED-uri, care arată impulsul unui camion greu-de gamă de vârf-de gamă largă; echipat cu un deflector superior reglabil, prag lateral integrat și deflector inferior vehicul, optimizat pentru întregul câmp de curgere extern al vehiculului, reducând rezistența la vânt și consumul de combustibil; cutie de instrumente auxiliară suplimentară, convenabilă pentru plasarea uneltelor comune și pantofilor de lucru; trepte extinse de îmbarcare, făcând urcarea și coborârea mai convenabilă; Oglinda retrovizoare electronică, asigurând o vedere clară pe vreme ploioasă și cu zăpadă și reducând rezistența la vânt
• Interior: lux și confortabil, adoptând izolare fonică avansată, materiale termoizolante și procese multiple de absorbție a șocurilor și de reducere a zgomotului, izolând eficient zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii; echipat cu un volan multi-funcțional, ecran plutitor colorat de 10-inchi, panou de instrumente LCD complet, EPB și supapă de frână de mână a remorcii; dotat cu scaun airbag (cu cotiera), scaune de aviatie ventilate si incalzite, incarcare rapida 60W, alimentare 1000W (invertor 220V), masuta living, aer conditionat parcare, incalzire independenta si alte module de configurare; dormitorul foarte mare creează o „casă mobilă” pentru șoferi; interiorul adoptă o schemă de culori umanizată de ultimă generație, cu un aspect rezonabil și un confort puternic
• Configurație suplimentară: Ridicare electrică standard a cabinei; terminal inteligent opțional, cameră panoramică 360, sistem inteligent de diagnosticare a defecțiunilor (monitorizarea-în timp real a stării vehiculului), trapă electrică, intrare fără cheie și funcție de pornire cu un-buton; panoul de control central este aranjat în mod rezonabil, cu diferite comutatoare de funcție la îndemână, îmbunătățind confortul operațiunii

 Inspecție pre-exploatare
Înainte de a porni vehiculul, efectuați o inspecție cuprinzătoare pentru a elimina potențialele pericole de siguranță și pentru a asigura funcționarea normală, în conformitate cu specificațiile de siguranță de funcționare ale tractoarelor Foton Auman GTL, potrivite în special pentru transporturi logistice pe distanțe lungi-, medii-grele și-:

1. Exterior și șasiu: verificați presiunea în anvelope și starea de uzură a tuturor anvelopelor, asigurați-vă că piulițele roților sunt fixate (acordați o atenție deosebită roții motrice din spate); inspectați șaua de tracțiune, știftul de tracțiune și șuruburile de legătură pentru slăbire, deformare sau uzură; verificați arborele de antrenare, axa și șuruburile șasiului pentru strângerea și deteriorarea, în special pentru a preveni slăbirea cauzată de drumurile accidentate; confirmați că garda la sol este normală și îndepărtați obstacolele de pe traseul de conducere pentru a evita deteriorarea anvelopelor sau șasiului în timpul conducerii; verificați integritatea blocajului diferențialului și a conductei sale și asigurați-vă că poate funcționa normal pe drumuri alunecoase, noroioase și montane; verificați rezervorul de combustibil, rezervorul de stocare a aerului și bancul de lucru pentru slăbire; curățați farurile cu LED-uri, lentilele camerei și oglinda retrovizoare electronică pentru a evita afectarea vederii din cauza prafului
2. Verificarea lichidului: Verificați nivelurile de ulei de motor, lichid de răcire, combustibil și lichid de frână pentru a vă asigura că respectă standardul; scurgeți la timp apa acumulată în filtrul de combustibil; inspectați conducta de ulei și conducta de frână pentru etanșeitate și verificați dacă există scurgeri de ulei sau de aer. Asigurați-vă că temperatura uleiului și temperatura apei sunt în limitele normale înainte de funcționare, în special în zonele cu temperatură scăzută-și platouri; verificați nivelul uleiului hidraulic al sistemului de suspensie a cabinei și al sistemului de disipare a căldurii pentru funcționare normală
3. Cabină și sistem electric: testați luminile vehiculului (în special farurile cu LED complet), claxonul, ștergătorul, farul automat și ștergătorul automat de ploaie pentru a vă asigura că toate echipamentele electrice funcționează normal; verificați scaunul airbag, sistemul de suspensie și sistemul de direcție pentru funcționarea normală; confirmați că frâna de parcare este în starea de frânare efectivă; reglați oglinda retrovizoare electronică și ecranul de control central și verificați camera panoramică 360, monitorizarea unghiului mort, monitorizarea oboselii șoferului și alte funcții pentru a asigura o viziune bună la volan și protecție a siguranței (important în special pentru condusul urban și pe distanțe lungi-); verificați dispozitivul de blocare a șei de tracțiune pentru a vă asigura că este blocat în mod fiabil; testați funcția de pornire cu un singur buton și sistemul inteligent de diagnosticare a defecțiunilor, dacă există; verificați starea bateriei de stocare și conexiunile circuitelor; verificați încărcarea rapidă de 60 W, sursa de alimentare de 1000 W și alte funcții, dacă sunt echipate

Pornirea vehiculului și conducerea zilnică

1. Intrați în cabină, întoarceți cheia în poziția „ON” (sau apăsați comutatorul de pornire cu un singur-buton), așteptați finalizarea auto-inspecției vehiculului (fără alarmă de eroare), apoi porniți motorul. Pentru versiunea cutie de viteze automată AMT, asigurați-vă că treapta de viteză este în punctul neutru înainte de a porni; pentru versiunea hibridă, acordați atenție promptului modului de alimentare și evitați pornirea cu sarcină maximă
2. După pornire, lăsați motorul la ralanti timp de 2-3 minute pentru a se încălzi, observați datele instrumentului (turația motorului, presiunea uleiului, temperatura apei) pentru a vă asigura că toți indicatorii sunt normale. În zonele cu temperatură scăzută, preîncălziți motorul la 25–35 de grade înainte de a porni; nu porniți motorul cu sarcină maximă atunci când temperatura apei și temperatura uleiului nu îndeplinesc cerințele, pentru a evita deteriorarea sistemului de propulsie; verificați sistemul de recuperare a energiei pentru funcționare normală dacă este o versiune hibridă
3. Eliberați frâna de parcare, confirmați că treapta este în poziție neutră (pentru cutia de viteze automată, treceți în treapta D), apăsați ușor accelerația pentru a porni fără probleme, evitând accelerarea violentă și schimbarea bruscă a treptelor, mai ales când trageți o remorcă cu sarcină medie-grea pentru a preveni alunecarea arborelui de transmisie sau a anvelopei; claxonați înainte de a începe să avertizați personalul din jur, ceea ce este mai important în zonele cu vedere slabă, cum ar fi drumurile înguste urbane și parcuri logistice
4. Menținerea unei viteze stabile în timpul conducerii: viteza maximă pe autostrăzi nu trebuie să depășească 100 km/h, iar viteza pe drumurile obișnuite și pe drumurile urbane trebuie controlată în intervalul 45–60 km/h; atunci când conduceți pe drumuri de munte și dealuri, reduceți viteza în mod corespunzător pentru a asigura siguranță. Pentru porțiunile lungi de coborâre, utilizați viteze joase și frână de motor pentru a evita frânările frecvente, care pot cauza defecțiunea frânei; nu schimbați direcția și nu schimbați treptele atunci când vehiculul se deplasează cu viteză mare și păstrați o distanță sigură față de vehiculul din față; utilizați funcția de control al vitezei de croazieră în mod corespunzător pe drumurile plane pentru a reduce oboseala condusului și a optimiza consumul de combustibil; versiunea AMT poate folosi modul manual pentru a optimiza în continuare consumul de combustibil și pentru a se adapta la condiții complexe de drum, cum ar fi drumurile de munte
5. Când conduceți pe drumuri noroioase, înzăpezite sau alunecoase, activați blocarea diferențialului pentru a îmbunătăți aderența și gradul de circulație al roților; evitați virajele strânse la viteză mare pentru a preveni răsturnarea. Pentru pante abrupte și zone de platou, utilizați trepte joase pentru a asigura o putere suficientă și pentru a evita alunecarea; atunci când urcați, mențineți o viteză stabilă și nu schimbați frecvent viteza; utilizați funcția de asistență la pornire în deal-la pornirea pe pante pentru a preveni alunecarea
6. În timpul condusului pe distanțe lungi și-distribuției logistice de vârf, acordați atenție nivelului de combustibil și instrucțiunilor instrumentului și alimentați în avans când combustibilul este scăzut; acordați atenție solicitărilor sistemului inteligent de diagnosticare a defecțiunilor și tratați la timp condițiile anormale; verificați regulat starea conexiunii remorcii în timpul conducerii pentru a asigura o tracțiune sigură; pentru conducerea cu sarcini medii-grele, evitați supraîncărcarea pentru a preveni deteriorarea grupului motopropulsor și a osiilor; folosiți în mod corespunzător aerul condiționat de parcare în timpul odihnei pentru a economisi combustibil; curățați regulat obiectivul camerei, farurile și oglinda retrovizoare electronică pentru a evita afectarea vederii din cauza prafului

Operație de conectare și deconectare a remorcii

1. Conexiunea remorcii: Conduceți tractorul în fața remorcii, mențineți tractorul și remorca în linie dreaptă și apropiați-vă încet de remorcă până când știftul de tracțiune este aliniat cu șaua de tracțiune; coborâți suspensia tractorului în mod corespunzător pentru a introduce știftul de tracțiune în șa de tracțiune; blocați dispozitivul de blocare a șeii de tracțiune și verificați pentru a vă asigura că este blocat în mod fiabil; conectați circuitul de aer al remorcii și conectorii de circuit și testați luminile și frânele remorcii pentru a vă asigura că funcționează normal; verificați presiunea în pneuri ale remorcii și șuruburile de conectare și confirmați că nu există slăbiciune; utilizați camera panoramică 360 pentru a verifica mediul înconjurător pentru a evita punctele moarte, în special în zonele înguste și parcuri logistice
2. Deconectarea remorcii: Conduceți tractorul și remorca într-o zonă plată, solidă și deschisă, treceți în treapta neutră și trageți ferm frâna de parcare a tractorului și a remorcii; deconectați circuitul de aer și conectorii circuitului remorcii și puneți conectorii într-un loc curat și uscat pentru a evita poluarea; ridicați suspensia tractorului pentru a separa șa de tracțiune de știftul de tracțiune al remorcii; conduceți încet tractorul înainte pentru a-l separa de remorcă și, respectiv, parcați tractorul și remorca într-o zonă sigură; plasați blocuri de roți sub roțile remorcii pentru a preveni alunecarea, ceea ce este mai important pe pante

Întreținere post-exploatare

1. Curățați praful de pe cabină, șasiu, șa de tracțiune și bancul de lucru pentru a preveni acumularea de praf să afecteze durata de viață a vehiculului; curățați filtrul de aer în mod regulat pentru a asigura netezimea admisiei motorului; curățați obiectivul camerei panoramice 360, farurile LED, oglinda retrovizoare electronică și senzorul pentru a asigura o vedere clară și o funcționare normală; curățați murdăria reziduală de pe partea de legătură a remorcii; curățați cutia de instrumente auxiliară și aranjați uneltele cu grijă
2. Verificați din nou nivelurile tuturor uleiurilor și lichidelor (ulei de motor, lichid de răcire, combustibil, lichid de frână), completați la timp; verificați dacă există scurgeri de ulei și șuruburile slăbite (concentrați-vă pe șasiu, motor și sistemul de tracțiune) și strângeți-le sau reparați-le imediat dacă sunt găsite probleme; atunci când umflați anvelopele, nu stați în fața anvelopelor pentru a evita rănirea din cauza exploziei; verificați starea de uzură a plăcuțelor de frână și a anvelopelor (încărcătura medie-grea și condusul pe distanțe lungi- necesită inspecții mai frecvente); verificați slăbirea rezervorului de stocare a aerului și a piesei de conectare moale; verificați sistemul de filtru de combustibil și curățați-l sau înlocuiți-l la timp; inspectați sistemul de disipare a căldurii și curățați radiatorul pentru a asigura o disipare normală a căldurii
3. Parcați vehiculul într-o zonă uscată, ventilată și plată, opriți motorul, trageți strâns frâna de parcare și puneți treapta în poziție neutră. Dacă vehiculul este parcat pentru o perioadă lungă de timp, acoperiți cabina și șaua de tracțiune pentru a evita praful și coroziunea; opriți întrerupătorul principal și închideți ușile și ferestrele; deconectați alimentarea cu energie a remorcii dacă aceasta nu este conectată; retrageți suspensia cabinei în poziția corespunzătoare; curățați spațiul de depozitare interior, măsuța de living și alte componente
4. Efectuați întreținerea regulată conform manualului vehiculului: înlocuiți uleiul de motor, elementele filtrante (filtru de aer, filtru de ulei, filtru de combustibil) și uleiul de viteze în mod regulat conform ciclului de întreținere (motor 80.000–100.000 de kilometri, transmisie și puntea motoare 150.000–200.000 de kilometri); verificați starea de uzură a anvelopelor, plăcuțelor de frână și a pieselor de transmisie și efectuați o inspecție și întreținere cuprinzătoare a sistemului de propulsie, a sistemului de tracțiune, a sistemului de frânare și a sistemului de disipare a căldurii pentru a asigura funcționarea stabilă și eficientă pe termen lung a tractorului Foton Auman GTL; la întreținerea vehiculului, sprijiniți ferm piesele ridicate pentru a evita accidentele